Otra etapa sabática de ésas que hacen afición nos lleva a
través de su a asfalto roto al puerto de la Ibola.
Me reúno con mis compañeros Gascó, Casero, Fili y Pablo en la Tartana, como siempre.
Anteriormente he salido de Villarreal en bici y por la
general me he unido a un grupo de 15 pros que me han llevado en volandas hasta
nuestro punto de encuentro. Comentar que por poco nos comemos unos cascotes de
un parachoques que había en el arcén. Poco falto para salir volando. Todo sea
por mantener las medias. Qué poca cabeza la de algunos!!!
ARTÍCULO SOBRE EL COLLAO DE ARTANA
ARTÍCULO SOBRE EL COLLAO DE ARTANA
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| Coronando el Collado |
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| Velocio time |
La subida hasta Eslida discurre con total normalidad, salvo
que a Ignacio , aparte de silencioso, le da de nuevo por imponer de nuevo un
ritmo endiablado entre Artana y Eslida. Nadie le sigue el juego. Sabemos que
nos espera la Ibola. Él la desconoce, nosotros no.
Enfrente del Paquita Pablo se despide ya que hoy no tiene
tiempo para más (permisos denegados, le llamamos otros, jaja).
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| Despedida Time |
Seguimos hasta Ain y encaramos el puerto. Le comentamos al Fili que va a disfrutar mucho de este puerto de..... 11 km hasta Almedijar, OMG!!!!, que es lo que reza la señal indicadora. Nos llama de todo, pero sigue hacia delante. Como nos gusta putearle.
ARTÍCULO SOBRE EL PUERTO DE LA IBOLA
Sus 4 km reales de puerto son un disfrute de vistas, flora y asfalto.... sí, asfalto. En este punto voy a romper una lanza a favor de que no se repare el asfalto de este fantástico puerto. Sí que se tape algún socavón y que se elimine alguna raíz que ha llegado a levantar el firme, pero repararlo completamente me parece innecesario. Es en ese asfalto roto donde reside gran parte del encanto de este puerto. Un asfalto reparado sólo traería más tráfico, en un puertecillo que a duras penas tiene.
Sus 4 km reales de puerto son un disfrute de vistas, flora y asfalto.... sí, asfalto. En este punto voy a romper una lanza a favor de que no se repare el asfalto de este fantástico puerto. Sí que se tape algún socavón y que se elimine alguna raíz que ha llegado a levantar el firme, pero repararlo completamente me parece innecesario. Es en ese asfalto roto donde reside gran parte del encanto de este puerto. Un asfalto reparado sólo traería más tráfico, en un puertecillo que a duras penas tiene.
Cierto es que muchas veces veo a otros ciclistas lanzarse a
40-50 km/h en un asfalto muy castigado, poniéndose en peligro a ellos y a los
que ascienden. Bajar con cuidado y no a velocidades de vértigo es lo que hay
que hacer para no matarse.
Sé con estas líneas me voy a hacer que mucha gente se me tire
al cuello. Me da igual. También sé que otros están de mi lado. En fin...
mantenimiento, SÍ. Reasfaltado, NO.
También os digo que este articulo no refleja la opinión de todos miembros
de DT, sólo la mía. La diversidad de opiniones siempre es bien acogida en DT.
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| Desierto las palmas al fondo |
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| Pico de la Batalla |
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| Casero y el Coll de Barres, pestosidad máxima |
Pues a lo que íbamos, durante los 2 primeros km Ignacio va
castigado, pero soporta la presión. Por delante van Casero y Gascoine.
Llegado el km 3 el Fili ataca. Sí, como lo leen, queridos
lectores!!! Y lo hace bien, sólo que el momento dura 300 metros y se hunde.
Creo que si hubiese reservado fuerzas entre Artana y Eslida ese ataque hubiese
sido más fructífero.
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| Filiquito, ataca!!! |
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| El Capitán desesperado |
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| Amenazas??? Mal, Capitán , mal |
Le damos alcance los 3 y decido dar mi hachazo. Corono en solitario seguido de Gascó y Casero. Ignacio paga su bravuconada con unos 4 minutos de diferencia.
Unas fotos y comenzamos a descender. El asfalto castigas las inmaculadas manitas de Ignacio, vírgenes en este tipo de firme.
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| Apoyando el comercio local |
Llegamos al bar de La Piscina de Eslida donde nos deleitamos
con un buen almuerzo, aunque algo parsimonioso debido a la falta de personal.
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| Disertaciones al sol |
Y esto es todo. Salud y cuidado en la carretera.
Bravo Rafaz! Buena crónica. Efectivamente el debate de asfalto sí o no está ahí y las diversas opiniones también, pero por encima de todo, con independencia del asfalto, tenemos un puerto en Espadán de disfrute máximo. Ya veo que vas recuperando tu siempre "sed" de ataques que tanto de caracteriza. Me alegro que vuelvas a estar en plena forma encima de la bicicleta. Saludos desde T.A.
ResponderEliminarentrada actualizada con el nuevo perfil de la Ibola y el link a la ficha del puerto, las polémicas declaraciones del Capitán sobre el asfalto de la Ibola, darán mucho que hablar a buen seguro :)
ResponderEliminarGracias Fabio, se hace lo que se puede.
ResponderEliminarYa sabéis lo que me gusta polemizar, jejej
Muy buena crónica. En breve trataremos en profundidad el tema del acondicionamiento del puerto de Almedijar.
ResponderEliminardicen que mañana martes 01-08-2023 ya se podrá disfrutar de la Ibola asfaltada por ambas caras. a más de uno se le saltarán los plomos en el primer ascenso/descenso.
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